二战时期的货船造价和加农炮造价是当时重要的经济指标之一。在这个困难的时期，各国都加大了对军事工业和物资运输的投入，以满足战争的需要。货船和加农炮作为战争中不可或缺的工具，其造价的变化直接关系到国家的经济实力和战争胜败的结果。

二战时期，货船的造价随着时间的推移发生了很大的变化。早期的货船由于技术落后、建造材料短缺，造价相对较低。然而，随着战争的进行，各国开始加大对军事工业的投入，货船的造价也随之上升。为了满足战争需求，各国不仅增加了货船的建造数量，还提高了船舶的设计和建造标准，以增强其运输能力和防御能力。这些改进无疑增加了货船的造价，但也提高了其在战争中的作用和价值。

与货船相比，加农炮的造价更为复杂。加农炮的造价不仅与其规模和性能有关，还与生产国家的工业水平和资源状况息息相关。在二战期间，各国不断提高加农炮的射程、精度和力，以适应战争的需要。这些改进无疑增加了加农炮的造价，但也提高了其在战争中的作用和效果。

在二战期间，德国的货船和加农炮造价一直处于相对较高的水平。德国以其先进的工业技术和雄厚的经济实力，在战争中发挥了重要的作用。然而，随着战争的进行，德国的经济资源逐渐枯竭，造船和军事工业也受到了重大损失。与之相对，盟国的造船和军事工业得到了较好的发展，货船和加农炮的造价相对较低。

二战结束后，货船和加农炮的造价逐渐回归正常水平。随着战争的结束，各国开始重建破坏的经济基础和工业体系，货船和加农炮的造价也逐渐下降。随着技术的进步和经济的发展，新一代的货船和加农炮逐渐问世，其性能和效果更加优越，但造价相对较低。

总的来说，二战时期货船和加农炮的造价与各国的经济实力和战争需求密切相关。造价的变化不仅反映了战争的进程和国家的经济状况，还直接影响到战争的结果。在二战期间，货船和加农炮的造价经历了起伏，但无论如何，它们始终是战争中不可或缺的工具，为各国提供了重要的物资运输和火力支援。